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【山西鼎天重型减速机】本公司是一家以生产矿用减速机为主，同时兼生产DCY、ZSY等系列产品的企业，本公司有一批***技术素质高，实践经验丰富的生产技术工人，技术力量雄厚。

齿轮传动装置装配图上的技术要求

一般包括下列内容。

对装配前零件的要求，如零件的清洗、机体内壁涂防侵蚀涂料、关键尺寸的检查等。

对润滑剂的要求，如传动件及轴承所用润滑剂的牌号、用量、补充及更换的时间等。

对密封的要求，如连接面及轴伸密封处不许漏油，机体剒分面的密封方法等。

对轴承安装调整的要求，如滚动轴承的轴向间隙，滑动轴承的径向间隙、特殊的调整方法等。

减速器漏油的预防及排除方法

1、对减速器的壳体进行时效处理，以免沿合箱面处漏油。

2、在减速器底座的合箱面上铸造或者加工环形油槽，且让多个回油孔与环形油槽连通。

3、密封圈压盖采用易拆卸、开口式的结构。

4、油封失效时及时更换油封，油封在运转一段时间后要在二级***时更换并拆洗、清理呼吸阀等部位。在视孔盖处和放油孔处加装密封垫，且拧紧螺栓。

5、箱内油面在油面检视孔的1/3～2/3为宜。

减速机内部齿轮变位系数选择 正确合理选择变位系数，不但可以凑合中心距，避免齿轮根切，保证满足同心条件，改善齿轮的传动性能和提高其承载能力及提高齿轮的使用寿命，还可以有效控制 侧隙、温升与噪声。应使用非接触式传感器，传感器应安装在尽可能靠近轴承的地方，并且固定在箱体刚性较好的部位。在闭式齿轮传动中，对与硬齿面（硬度gt; 350HBS）的齿轮，其主要失效形式是齿根疲劳折断，这种齿轮传动设计一般是按弯曲疲劳强度来进行的，在选择变位系数时，应保证使相啮合的轮齿具有相等 的弯曲强度。对与软齿面（硬度lt; 350HBS）的齿轮，其主要失效形式是疲劳点蚀，这种齿轮传动设计一般是按接触疲劳强度来进行的，在选择变位系数时，应保证使尽可能大的接触疲劳强度与 疲劳寿命。